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Un moteur en bonne santé a besoin de trois choses pour fonctionner : de l'air, de l'essence et une étincelle ! Ces trois éléments suffisent à produire la combustion et l'énergie qui permettra à votre moto de vous transporter. Si ce n'est pas le cas, un contrôle s'impose. Le point maintenant.
Moteur moto occasion : les points à vérifier
Voici la liste des points à vérifier sur une moto d'occasion :
- la batterie ;
- la chaîne de distribution ;
- les bougies ;
- le carburateur ;
- le circuit électrique ;
- le filtre à air ;
- le circuit d'alimentation essence et huile ;
- le niveau du liquide de refroidissement ;
- le niveau de l'huile ;
- le jeu de soupapes.
Moteur moto occasion : faire réparer ou changer son moteur ?
Votre monture fume, toussote, laisse entendre des bruits inquiétants ? Il est temps d'agir ! Il faut savoir que la longévité du moteur de la moto est moindre que celui de l'automobile. Elle se situe à la moitié du kilométrage.
Bon à savoir : les Kawasakis 900 ZXR ne résistent généralement pas à plus de 25 000 km.
Alors que faire ?
- Pour une remise en état, il faut compter un peu plus de 2 000 € chez un professionnel pour un roadster, plus pour une sportive. La facture est salée.
- Changer le moteur entiérement vous permettra de réaliser des économies. De plus, il n'est pas dit que vous puissiez trouver un homme de main afin de faire réparer votre moteur. Les concessionnaires craignent bien souvent de découvrir une avarie sur une autre partie du moteur une fois les mains dans le cambouis.
Bon à savoir : oui, mais la garantie ? Il est évident, que si votre moteur lâche durant une garantie, il faut vous rendre chez votre concessionnaire pour jouer la carte de la réparation prise en charge. Mais sachez que cette dernière n'est valable que si les prescriptions d'entretien ont été respectées. Sinon, c'est de votre poche que la monnaie sortira.
Où trouver un moteur moto d'occasion et à quel prix ?
Le but est de trouver un moteur en état. Sachez que si le vendeur doit vous informer des vices cachés, mieux vaut rester tout de même prudent...
Un moteur sur un établi chez un particulier
Vous avez fait le tour des petites annonces du web et vous venez de trouver un moteur chez un particulier.
Vérifiez une chose avant tout : que le propriétaire du moteur possède bien la carte grise du véhicule, qui a été éventrée. Si ce n'est pas le cas, rentrez chez vous sans le précieux moteur. Faire un achat dans de telles conditions serait vous rendre coupable de recel.
Un moteur venant d'une machine accidentée
Une carcasse accidentée est toujours une triste affaire. Mais vous pouvez grâce à elle redonner vie à votre monture en profitant de réductions. Comme une moto accidentée roule juste avant l'impact, le moteur devrait donc être en forme.
Second point, ce dernier raccroché à la carcasse peut vous transmettre des informations : le nombre de kilomètres effectués, le niveaux des fluides, etc.
Exemple : une Kawasaki 1000RX de moins de 70 000 km accidentée avec moteur en bon état peut vous coûter chez un concessionnaire un peu moins de 1 000 €.
Acheter un moteur chez un épaviste
Il s'agit là de la solution la plus coûteuse, mais la plus sûre. Le professionnel vous offrira toutes les garanties.
Exemple : les Honda 900 CBR sont en vente de 1200 € à 1400 €.
Pour en savoir plus :
- Une moto perd 25 % de sa valeur la première année. L'économie reste l'argument principal pour l'achat d'une moto d'occasion.
- L'achat d'un casque de moto peut se faire neuf ou d'occasion. Cependant, l'achat d'un casque moto d'occasion présente des risques. On vous dit tout.
- Comment choisir une moto d'occasion ? Suivez nos experts !