En bref : ce qu’il faut retenir sur les motos routières
- Les motos routières privilégient le confort de selle et les suspensions adaptées aux longs trajets
- La capacité de bagages constitue un critère déterminant avec valises latérales et top-case de série
- L’autonomie du réservoir et les équipements électroniques comme le régulateur de vitesse facilitent les voyages
- Les marques proposent des gammes variées : grandes routières, trails routiers et sport touring
Les différents types de motos routières
Le marché des motos routières se divise en plusieurs catégories distinctes. Les grandes routières comme la Honda Gold Wing ou la BMW K 1600 GTL offrent un confort royal avec leurs équipements luxueux et leur moteur puissant. Ces machines de prestige intègrent des systèmes audio, la navigation GPS et des sièges chauffants pour un voyage dans les meilleures conditions.
Les trails routiers représentent une alternative polyvalente avec des modèles comme la BMW R 1250 GS Adventure ou la Suzuki V-Strom. Ces motos combinent la position de conduite droite, une excellente autonomie et la capacité de s’aventurer sur des chemins plus accidentés. Le choix du type de moto dépend largement de l’usage prévu et du budget disponible.
La catégorie sport touring, illustrée par le Yamaha Tracer ou la Suzuki GSX-S1000 GT, propose un compromis entre sportivité et confort. Ces routières modernes intègrent des technologies avancées tout en conservant un caractère dynamique apprécié des motards sportifs.
Les marques et modèles phares du segment
Honda domine le segment avec sa légendaire Gold Wing, disponible en version manuelle ou avec transmission DCT automatique. Cette moto de référence propose six cylindres à plat, des valises spacieuses et une connectivité smartphone complète. Le constructeur japonais complète sa gamme avec la NT1100, une routière plus accessible dotée du moteur de l’Africa Twin.
Yamaha mise sur sa gamme Tracer, notamment les versions GT et GT+ équipées de suspensions électroniques et d’un système radar. Le Yamaha Tracer 9 GT+ représente le haut de gamme avec son écran TFT 7 pouces et sa navigation connectée. La marque propose également la FJR1300, une GT éprouvée au moteur quatre cylindres.
BMW développe une approche premium avec la K 1600 GTL et ses six cylindres, ainsi que la R 1250 GS Adventure pour les amateurs de trails routiers. Les motos BMW intègrent des suspensions électroniques et des modes de conduite adaptés à chaque situation.
Les équipements indispensables d’une moto routière
La bagagerie constitue l’élément central d’une moto routière. Les valises latérales et le top-case permettent de transporter les affaires nécessaires pour un voyage de plusieurs jours. Il convient de vérifier la capacité de chargement et la facilité d’utilisation de ces équipements de série.
Le pare-brise réglable protège efficacement du vent et améliore le confort sur autoroute. Les poignées chauffantes et les sièges chauffants s’avèrent précieux lors des trajets matinaux ou par temps froid. Le régulateur de vitesse réduit la fatigue sur les longs parcours autoroutiers.
Les systèmes de sécurité comme l’ABS, le contrôle de traction et les modes de conduite équipent désormais la plupart des motos routières. Ces technologies améliorent la sécurité et l’adaptabilité de la moto aux différentes conditions de route.
Critères de choix pour une moto de voyage
Le confort de selle représente le critère prioritaire pour les longs trajets. Il est nécessaire d’essayer plusieurs modèles pour trouver l’ergonomie qui convient à sa morphologie. La hauteur de selle, la position des repose-pieds et l’inclinaison du guidon influencent directement le confort de conduite.
L’autonomie du réservoir détermine la fréquence des arrêts carburant. Une moto GT doit offrir au minimum 300 kilomètres d’autonomie pour éviter les contraintes lors des voyages. La consommation varie selon le moteur et le style de conduite adopté.
La fiabilité et la facilité d’entretien constituent des aspects cruciaux pour les grands voyageurs. Le réseau de concessionnaires et la disponibilité des pièces détachées influencent le choix de la marque, particulièrement pour les voyages à l’étranger.
Budget et marché de l’occasion
Le prix des motos routières varie considérablement selon la marque et les équipements. Les modèles d’entrée de gamme débutent autour de 12 000 euros neufs, tandis que les grandes routières premium peuvent dépasser 30 000 euros. Le prix d’une moto neuve inclut généralement une garantie constructeur et les dernières évolutions technologiques.
Le marché de l’occasion offre des opportunités intéressantes pour acquérir une moto routière à prix réduit. L’achat d’une moto d’occasion nécessite une vérification minutieuse de l’état mécanique et de l’historique d’entretien. Le kilométrage élevé n’est pas forcément rédhibitoire sur une routière bien entretenue.
Les modèles de trois à cinq ans d’âge représentent souvent le meilleur compromis entre prix et modernité. Ces motos conservent les équipements récents tout en bénéficiant d’une décote significative par rapport au neuf.
Conseils pour l’achat et l’entretien
L’essai préalable s’impose avant tout achat de moto routière. Il convient de tester la moto sur différents types de routes pour évaluer son comportement en ville, sur route et sur autoroute. La position de conduite doit rester confortable même après une heure de route.
L’entretien régulier garantit la fiabilité et la longévité de la moto. Les routières parcourent généralement de nombreux kilomètres et nécessitent un suivi rigoureux des révisions. Les motos de grand gabarit demandent une attention particulière au niveau des pneus et des freins.
Les accessoires complémentaires comme les protections moteur, les barres de protection et les systèmes antivol renforcent la sécurité et la durabilité de la moto. Ces équipements représentent un investissement judicieux pour les motards voyageurs.
FAQ sur les motos routières
Quelle cylindrée choisir pour débuter en moto routière
Les débutants peuvent opter pour des cylindrées moyennes entre 600 et 900 cm³ qui offrent suffisamment de puissance sans être intimidantes. Les modèles bridés permettent de respecter les restrictions du permis A2.
Les motos routières conviennent-elles à la conduite urbaine
Malgré leur gabarit imposant, la plupart des routières modernes se manient correctement en ville grâce à leur centre de gravité bas et leur couple généreux à bas régime.
Faut-il privilégier la transmission automatique ou manuelle
La transmission automatique DCT réduit la fatigue sur les longs trajets mais la boîte manuelle offre plus de contrôle et coûte moins cher à l’achat et à l’entretien.