Une chute, même à l'arrêt, à moto ou à scooter peut entraîner la casse du levier de frein. Pour le changer, c'est simple et assez rapide. Il faut bien évidemment un levier neuf, quelques outils souvent présent dans la trousse à outils de la moto ou du scooter, un peu de graisse éventuellement et suivre pas à pas les étapes suivantes.
Voici la marche à suivre pour changer un levier de frein de moto.
Réparez en urgence provisoire d’un levier de frein sur une moto
Si la chute survient loin de chez vous et que le levier est partiellement cassé, ne paniquez pas. Il est possible faire une réparation d'urgence :
- Au préalable, mettez un collier serrant en métal dans votre trousse à outils et vérifiez que cette dernière dispose d'une pince.
- En cas de casse, pincez le bout de levier cassé avec la pince et utilisez le collier pour la maintenir dans cette position.
Vous bénéficiez ainsi d'un levier provisoire pour rentrer sans encombre tout en étant prudent.
1. Démontez le levier cassé
Deux cas de figure peuvent se poser :
- soit votre frein est à commande hydraulique, ce qui est le cas sur toutes les motos avec frein à disque ;
- soit le frein est à câble pour les motos à tambour (avant les années 1970).
Pour les freins à commande mécanique
- Retirez la vis qui retient le levier au maître-cylindre.
- Sortez le levier délicatement.
- Contrôlez le poussoir et le contacteur de frein avant.
- Nettoyez au besoin en appliquant un dégrippant à l'aide d'un chiffon.
Pour les freins à commande hydraulique
- Augmentez la garde au maximum à l'aide de la molette.
- Retirez la vis.
- Délogez le câble en vous assurant que l’ouverture de la molette de réglage de la garde est en face de celle du levier.
- Enlevez le levier.
2. Montez le nouveau levier
Pour monter le nouveau le nouveau levier, la méthode diffère encore selon le type de commande de votre levier, hydraulique ou mécanique.
Pour les freins à commande mécanique
- Repassez le câble à l’intérieur du nouveau levier à l’aide d’une pince (de préférence à bec ou plate) en prenant soin de ne pas abîmer le câble.
- Graissez la tête de câble et le câble.
- Insérez le levier.
- Nettoyez et graissez la vis.
- Remontez et serrez la vis.
- Réglez la garde du levier en fonction des préconisations du constructeur. Si vous n'avez pas le livret d'entretien, ne tendez pas trop le câble pour ne pas le fragiliser.
Pour les freins à commande hydraulique
- Graissez la vis et son logement.
- Insérez le levier jusqu'au poussoir.
- Resserrez la vis de fixation.
- Réglez la garde si le levier est équipé de ce réglage en fonction de vos habitudes.