L'huile sert de lubrifiant pour favoriser les frictions des différentes pièces que constituent un moteur. À l'usage, elle s'altère et se charge de petits éléments métallique dus à l'usure. La vidange (remplacement de l'huile) est un acte essentiel pour préserver la longévité d'un moteur.
Pour savoir si votre huile doit être remplacée, deux possibilités :
- soit vous respectez les préconisations constructeurs : souvent tous les 6 000 ou 10 000 kilomètres, ou avec une variable temps comme tous les ans par exemple ;
- soit vous décidez qu'au regard de votre utilisation (ville, circuit ou voyage), vous effectuez cette vidange à votre rythme, tous les 5 000 kilomètres ou tous les 6 mois par exemple.
Voici comment procéder pour vidanger l'huile de votre moto.
Zoom sur le choix de l'huile
Plusieurs choix s'offrent à vous au moment de changer votre huile :
- Soit vous optez pour la marque préconisée par le constructeur qui est vendue dans son réseau de concessionnaire (elle n'a pas plus de vertu que les autres, mais résulte simplement d'un accord de partenariat entre les deux société).
- Soit vous achetez votre huile chez n'importe quel concessionnaire, enseigne de grande distribution ou sur internet via des sites marchands.
Dans tous les cas, préférez toujours une huile qui répond aux préconisations constructeurs au niveau de la viscosité SAE. Elle est établie par la Society of Automotive Engineer et détermine la résistance à l'écoulement de l'huile par rapport à la température.
- Le premier chiffre détermine la viscosité à froid (0 est utilisable à - 30 °C).
- Le W signifie « Winter » (hiver en anglais).
- Le second chiffre donne la viscosité à chaud.
Remarque : il faut toutefois préciser que ces deux chiffres ne se définissent pas avec la même échelle lors des mesures.
Enfin s'il est possible sur le principe de mettre n'importe quelle huile, chaque moteur est développé en fonction de certains critères. Il convient donc de respecter ceux-ci.
1. Installez-vous correctement
- Assurez vous d'avoir le bon joint, l'huile et les outils.
- Installez-vous dans un endroit plat et suffisamment éclairé. L'idéal étant également qu'il soit couvert pour ne pas se retrouver sous la pluie.
- Si vous avez une béquille centrale, positionnez votre moto dessus, sinon optez pour des chandelles, ou installez votre moto le long d'un mur, en plaçant une cale devant la roue avant.
- Repérez le bouchon de vidange.
- Positionnez le bac récupérateur ou la bassine sous la moto.
2. Dévissez le bouchon
- À l'aide de la clé à pipe au bon pas, dévissez le bouchon de vidange.
- Dans tous les cas, ne forcez jamais plus que de raison.
Attention : dans certains cas le bouchon de vidange est monté avec un pas inversé.
3. Évacuez l'huile usagée
- Une fois le bouchon dévissé, l'huile s'écoule plus ou moins lentement.
- Si votre moteur est chaud, l'huile s'écoulera plus rapidement.
- Vous pouvez éventuellement pencher la moto pour évacuer les dernières gouttes.
4. Nettoyez le bouchon
- Retirez le vieux joint de bouchon.
- Nettoyez le bouchon avec un chiffon et son filetage avec un chiffon et/ou une brosse métallique.
- Positionnez le nouveau joint.
5. Revissez le bouchon
- Dans premier temps, revissez le bouchon à la main. Vous ne devez pas rencontrer de résistance. Si c'est le cas, c'est que le bouchon peut être mis de travers. Repositionnez-le et recommencez le vissage.
- À l'aide de la clé, serrez le bouchon. Dès la première résistance, effectuez au maximum un demi tour supplémentaire.
6. Déposez le filtre usagé
- Dévissez le vieux filtre à l'aide de la clé spécifique.
- Si vous n'avez pas de clé spécifique, vous pouvez parfois le faire à la main. Vous pouvez également percer de part en part le filtre avec un tournevis et vous servir du manche de ce dernier pour desserrer.
7. Montez le nouveau filtre
- Nettoyez le plan joint, à l'aide du chiffon.
- Huilez le joint du nouveau filtre si ce dernier n'est pas pré-huilé.
- Positionnez le nouveau filtre et serrez-le à la main.
- Terminez à l'aide de la clé sans forcer. Si vous n'avez pas de clé spécifique, optez pour une grande pince multiprise en protégeant au maximum le filtre avec le chiffon.
8. Remplissez le réservoir d'huile
- À l'aide de l'entonnoir, versez la nouvelle huile dans le réservoir. La contenance à mettre est souvent indiquée à proximité du bouchon de remplissage. Si tel n'est pas le cas, référez-vous au manuel d'entretien de la moto.
- Vous pouvez vous aider d'un récipient gradué ou vous servir de graduations du contenant de l'huile.
- Si jamais vous en mettez trop, aidez vous d'une seringue pour ponctionner le surplus.
- Remettez le bouchon.
9. Démarrez le moteur
- Mettez le contact et démarrez votre moto en laissant tourner quelques minutes au ralenti.
- Si votre moto est pourvu d'un témoin d'huile lumineux au tableau de bord, attendez que ce dernier s'éteigne.
- Laissez reposer quelques instants.
- Vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et ajoutez de l'huile si besoin.
- Vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite au niveau du joint et du filtre.
10. Recyclez votre huile
- Mettez l'huile usagée dans un récipient et amenez-le à la déchetterie ou éventuellement à l'endroit où vous avez acheté votre huile (à l'exception des grandes surfaces).
- Ne stockez pas votre huile dans votre cave, et ne la jetez pas dans les égouts.